Proč by měli dodavatelé Fordu zpozornět

Ford vydal 2026 Restricted Substance Management Standard Rollout Package a jeho dopad na dodavatele je širší, než se může na první pohled zdát. Nejde pouze o aktualizovaný seznam zakázaných nebo deklarovatelných látek.

Dokument jasně ukazuje, že materiálová data, substance compliance, PFAS, Conflict Minerals, EUDR a zákaznická certifikace se stále více propojují do jednoho systému. Pro dodavatele Fordu to znamená jednoduchou věc: IMDS už není jen technický datasheet, ale důkaz řízení chemické a regulatorní shody.

IMDS jako důkaz compliance

Ford požaduje, aby dodavatelé plnili RSMS požadavky jako součást širších zákaznických a smluvních povinností. Shoda s RSMS je navázána na PPAP/PSW, Q1 a Program Engineering Sign-Off.

To znamená, že odeslaný MDS sám o sobě nemusí stačit. Dodavatel musí být schopný prokázat, že zná složení svého výrobku, má pod kontrolou subdodavatele a že deklarace v IMDS odpovídá aktuálním požadavkům Fordu.

Klíčové termíny pro rok 2026

Dodavatelé by měli sledovat hlavně tři termíny:

Full IMDS reporting a RSMS compliance musí být splněny do programového <PEC> milníku nebo nejpozději 8 měsíců před Job 1, podle toho, co nastane dříve.

Full RSMS Certification pro production i service produkty musí být provedena v IMDS do 31. prosince 2026.

Pokud se dodavatele týká Conflict Minerals nebo Extended Minerals reporting, může Ford požadovat CMRT/EMRT do 30. září 2026.

PFAS: Nestačí se ptát jen na SVHC

Jednou z nejdůležitějších oblastí je PFAS. Ford výslovně požaduje deklaraci intentionally added PFAS.

To je důležité zejména u plastů, pryží, povlaků, těsnění, maziv, elektroniky, textilií nebo speciálních povrchových úprav. V praxi už nemusí stačit běžná otázka dodavateli: „Obsahuje materiál SVHC?“

Lepší otázka pro dodavatelský řetězec je:

Obsahuje materiál nebo přípravek jakékoliv záměrně přidané PFAS látky, včetně fluoropolymerů, fluorovaných aditiv, povrchových úprav nebo technologických pomocných látek?

EUDR a nové požadavky na materiálová data

Ford v dokumentu zmiňuje také EU Deforestation Regulation, která se může týkat produktů obsahujících relevantní komodity, zejména leather/cattle, rubber a wood.

Pro IMDS specialistu to znamená, že materiálová klasifikace už není jen formální údaj. Správná klasifikace materiálu může rozhodovat o tom, zda bude možné splnit navazující regulatorní požadavky, například u natural rubber nebo kožených komponent.

Non-dimensional materiály a GMA

Zvláštní pozornost si zaslouží non-dimensional materials. Typicky jde o maziva, tuky, antikorozní prostředky, barvy, lepidla, tmely nebo další chemické produkty.

U těchto materiálů nemusí stačit pouze IMDS. Ford může vyžadovat také proces přes Global Material Approval / GMA. To je časté riziko hlavně u sestav, kde je malé množství chemického produktu vnímáno jako detail, ale z pohledu RSMS může jít o samostatnou compliance povinnost.

Nejčastější chyby v IMDS pro Ford

V praxi mohou problémy vznikat i na zdánlivě formálních detailech.

MDS pro Ford account 102 mají být odesílány jako Propose, ne jako Send. Ford také nepracuje s published MDS stejným způsobem jako někteří jiní zákazníci — Tier 1 musí poslat MDS přímo Ford Motor Company.

Dalším rizikem je používání stejného IMDS Module ID pro více Ford part numbers nebo pro změny suffixu. Ford očekává správnou návaznost mezi part number, suffixem a konkrétním MDS.

Pozor je potřeba dát také na confidential substances, jokers a wildcards. GADSL, RSMS látky a Conflict Minerals nesmí být skryté způsobem, který znemožní Fordu ověřit shodu.

Co by měli dodavatelé udělat prakticky

Doporučený první krok je porovnat seznam dílů z Ford GMM Supplier Portal s tím, co je skutečně odesláno a schváleno v IMDS.

Následně by měl dodavatel provést kontrolu starších MDS. Právě starší datasheety často obsahují rizika: neaktuální application codes, zastaralou strukturu, problematické confidential položky, chybějící PFAS informace nebo materiály, které už neodpovídají aktuálním IMDS doporučením.

Samostatnou oblastí by měla být příprava na RSMS Certification. Tu by měla provádět osoba s odpovědností u dodavatele a s odpovídající rolí v IMDS. Externí IMDS specialista může připravit podklady, gap list a doporučení, ale samotná certifikace je prohlášení dodavatele.

Závěr

Ford RSMS 2026 jasně posouvá IMDS z oblasti „data entry“ do oblasti řízení chemické a regulatorní shody.

Dodavatelé, kteří začnou až ve chvíli, kdy přijde PPAP problém nebo rejection, budou pod tlakem. Dodavatelé, kteří si udělají kontrolu předem, budou mít výrazně nižší riziko zamítnutí, zpoždění i interních eskalací.

IMDS pro Ford už není jen otázka, zda byl datasheet odeslán. Je to otázka, zda dodavatel skutečně rozumí složení svého výrobku a dokáže jeho shodu obhájit.