OEM zpřesňují IMDS požadavky: recyklovaný obsah už není jen doplňkový údaj

Evropský tlak na cirkulární ekonomiku, úsporu primárních surovin a prokazování recyklovaného obsahu se postupně promítá i do práce s IMDS.

Změny nepřicházejí pouze prostřednictvím legislativy nebo nových funkcí systému. Velkou roli hrají již i samotní výrobci vozidel, kteří aktualizují své zákaznické IMDS manuály, zpřesňují akceptační kritéria a zavádějí nové kontrolní body.

Dva aktuální příklady představují General Motors a Mahindra. Oba výrobci v červenci a srpnu 2026 zveřejnili aktualizované IMDS požadavky. Každý je formuloval trochu jinak, jejich směr je ale podobný:

OEM chtějí přesnější, aktuálnější a lépe doložitelná data o materiálech a jejich recyklovaném obsahu.

IMDS už není jen databáze chemického složení

IMDS vzniklo především jako nástroj pro dokumentaci materiálového a látkového složení vozidel. Dodavatelský řetězec díky němu předává informace o materiálech, základních látkách, regulovaných látkách a aplikacích těžkých kovů.

Rozsah vkládaných dat se stále rozšiřuje.

Vedle klasického materiálového složení se dnes v IMDS řeší:

recyklovaný a biologický obsah materiálů,
regulatorní informace prostřednictvím Regulation Wizardu,
biocidní vlastnosti,
REACH Annex XIV,
EUDR,
Product Carbon Footprint.

Ne všechny tyto oblasti jsou automaticky povinné pro každého dodavatele a každé MDS. Rozhodující může být konkrétní právní předpis, obecné pravidlo IMDS nebo zákaznický požadavek určitého OEM.

Právě proto nestačí sledovat pouze systémová varování v IMDS. Dodavatel musí znát také aktuální zákaznické specifikace.

Proč se pozornost přesouvá k recyklovanému obsahu

Automotive průmysl se připravuje na rostoucí požadavky v oblasti cirkularity a efektivního využívání zdrojů.

Výrobci vozidel budou potřebovat stále přesnější informace o tom:

kolik primárního materiálu bylo použito,
jaký podíl tvoří pre-consumer recyclate,
jaký podíl tvoří post-consumer recyclate,
zda deklarovaný recyklát skutečně odpovídá používanému materiálu,
odkud informace pochází a kdo za ni odpovídá.

OEM si tato data nemohou vytvořit sami. Musí je získat od dodavatelů a subdodavatelů napříč celým řetězcem.

Právě zde se IMDS stává kvalitním místem pro jejich předávání.

General Motors: recyklovaný obsah jako součást akceptačních kritérií

General Motors vydalo v červenci 2026 novou verzi dokumentu GM IMDS Instructions 16.0.

Jednou z nejvýraznějších změn je nový přehled typických důvodů zamítnutí MDS. GM zde podrobně popisuje chyby související například s:

nesprávným DUNS číslem,
řízením IMDS ID a verzí,
použitím funkce SEND namísto PROPOSE,
názvem dílu nebo materiálu,
hmotnostní odchylkou,
aplikacemi těžkých kovů,
neaktivními materiály a moduly,
strukturou MDS,
látkami vzbuzujícími obavy,
označováním plastových a pryžových dílů.

Součástí požadavků je také vykazování recyklovaného obsahu.

GM požaduje uvádět rozsah:

post-industrial / pre-consumer recyclate,
post-consumer recyclate.

Současně výslovně upozorňuje, že regrind, home scrap nebo materiál vracený do stejného výrobního procesu se automaticky nepovažuje za recyklovaný obsah.

To je důležité praktické rozlišení. Ne každý kovový nebo plastový odpad použitý znovu ve výrobě splňuje definici recyklátu pro účely IMDS.

GM rovněž uvádí, že nesprávně vykázaný recyklovaný obsah může být důvodem k zamítnutí MDS.

Ještě důležitější je další upozornění:

Schválení MDS obsahujícího údaje o recyklátu neznamená automatické technické schválení použití recyklovaného materiálu v konkrétním dílu.

Technická přijatelnost materiálu musí být řešena s příslušným GM design nebo material engineerem.

Mahindra: konkrétní hranice pěti gramů

Mahindra ve svém novém IMDS Operational Manual 2026 přistupuje k recyklovanému obsahu ještě konkrétněji.

U materiálů s hmotností nad 5 gramů požaduje vyplnění informace o recyklovaném obsahu.

Pole nesmí zůstat ve stavu:

Not Yet Answered

Dodavatel má uvést:

Yes, pokud materiál recyklovaný obsah obsahuje,
No, pokud jej neobsahuje.

Pokud je odpověď Yes, hodnoty mají odpovídat skutečně používanému materiálu.

Tím se z recyklovaného obsahu stává jednoznačný zákaznický kontrolní bod, nikoli pouze doporučený údaj nebo kolonka, kterou lze bez dalšího přeskočit.

Mahindra současně požaduje úplnou strukturu výrobku až po poslední child part. Do MDS mají být zahrnuty také materiály související s výrobou finálního dílu, například:

coatings,
platings,
welds,
adhesives,
sealants,
paints,
další povrchové a procesní materiály zůstávající ve finálním výrobku.

Manuál se vztahuje nejen na sériovou výrobu, ale také na pre-production, prototype a carry-over díly.

Stejný směr, odlišná pravidla

General Motors a Mahindra formulují své požadavky rozdílně.

Oblast	General Motors	Mahindra
Recycled content	Povinné vykazování podle GM požadavků	Povinné vyplnění nad 5 g
Možný rejection	Ano, při nesprávném vykázání	Ano, při nesplnění mandatory checks
Pre-consumer / post-consumer	Výslovně rozlišeno	Odkaz na pravidla IMDS Recommendation 025
Home scrap / regrind	Nepovažuje se automaticky za recyklát	Řídí se definicemi Recommendation 025
Úplnost struktury	Kontrola materiálů a subkomponentů	Výslovně včetně svarů, coatingů a lepidel
Forma submission	PROPOSE	PROPOSE
OEM účet	Podle odpovědné GM organizace	Mahindra ID 272197

Společné poselství je však zřejmé:

Nestačí vyplnit pole v IMDS. Hodnota musí být správná, aktuální a doložitelná.

Největší problém není v samotném IMDS

Technicky není složité zapsat hodnotu recyklovaného obsahu do příslušného pole.

Obtížnější je zjistit, jaká hodnota tam skutečně patří.

Dodavatel musí vědět:

kdo je výrobcem materiálu,
kdo je data owner příslušného materiálového MDS,
zda je hodnota specifická pro konkrétní výrobek,
zda se liší podle závodu nebo výrobní technologie,
zda jde skutečně o pre-consumer nebo post-consumer recyclate,
zda údaj vychází z ověřeného zdroje.

Obecná hodnota pro ocel, hliník nebo plast zpravidla nestačí.

Nelze automaticky předpokládat, že každý ocelový materiál obsahuje určité procento recyklátu. Skutečný podíl závisí na výrobci, výrobním postupu, vstupních surovinách a konkrétním produktu.

Stejně problematické je převzít hodnotu z internetu, z obecné environmentální deklarace nebo z údajů jiného výrobce.

Recycled content má být založen na informaci od výrobce materiálu nebo skutečného data ownera.

IMDS neumí vytvořit data, která v dodavatelském řetězci neexistují

To je základní praktický problém.

Tier 1 dodavatel často obdrží od OEM požadavek na doplnění recyklovaného obsahu. Ve svém MDS ale používá přijaté materiálové datasheety od subdodavatelů.

Pokud původní výrobce materiálu údaj nevyplnil, Tier 1 jej nemůže spolehlivě doplnit za něj.

Je potřeba:

identifikovat data ownera,
kontaktovat výrobce nebo dodavatele materiálu,
vyžádat ověřenou hodnotu,
požádat data ownera o aktualizaci jeho MDS,
použít novou verzi v navazující struktuře,
teprve potom odeslat aktualizované MDS zákazníkovi.

Novou verzi materiálového MDS může vydat pouze jeho data owner.

To znamená, že zdánlivě jednoduchý zákaznický požadavek může spustit několik kol komunikace napříč dodavatelským řetězcem.

Recycled content se musí řešit dříve než při rejectionu

Pokud dodavatel začne chybějící recyklovaný obsah řešit až po zamítnutí MDS, obvykle už pracuje pod časovým tlakem.

Problém se může promítnout do:

zpoždění IMDS approval,
zdržení PPAP,
opakované komunikace se zákazníkem,
čekání na subdodavatele,
nutnosti aktualizovat několik navazujících MDS,
rizika použití nepodložené hodnoty.

Požadavek na recyklovaný obsah by proto měl být součástí dodavatelské komunikace už při:

nominaci dodavatele,
schvalování materiálu,
nákupu vstupní suroviny,
tvorbě nebo aktualizaci MDS,
kontrole přijatých dodavatelských datasheetů.

IMDS kontrola začíná dávno před samotným kliknutím na tlačítko Propose.

Co by měli dodavatelé udělat nyní

Doporučuji minimálně následující postup:

1. Zkontrolovat aktuální OEM specifikace

Nestačí vycházet ze starého checklistu nebo z obecné IMDS Recommendation 001.

Každý OEM může mít vlastní požadavky na:

recyclate information,
supplier code,
part number,
hmotnost,
material marking,
submission method (SEND vs. PROPOSE)
povinná pole recipient data.

2. Prověřit přijaté materiálové MDS

Zaměřte se zejména na materiály, u kterých je recycled content:

nevyplněný,
nastavený jako Not Yet Answered,
vyplněný obecnou nebo neověřenou hodnotou,
v rozporu s informací výrobce.

3. Určit data ownera

Zjistěte, kdo může vydat aktualizovanou verzi MDS.

Může jít o:

výrobce materiálu,
přímého dodavatele,
centrálu skupiny,
externího správce IMDS dat.

4. Vyžádat ověřené podklady

Požadujte jasné rozdělení minimálně na:

pre-consumer recyclate,
post-consumer recyclate.

Nevycházejte z obecného předpokladu, že materiál „určitě nějaký recyklát obsahuje“.

5. Aktualizovat interní IMDS checklist

Do kontroly před submission zařaďte:

OEM-specific recipient data,
recycled content,
material marking,
application codes,
aktuálnost přijatých materiálů,
regulatorní informace,
správné IMDS ID a verzi,
odpovídající hmotnost a toleranci.

Co z toho plyne pro budoucnost

Recycled content zatím není ve všech OEM manuálech popsán stejně.

Jeden zákazník stanoví konkrétní hmotnostní hranici. Jiný jej zařadí mezi kontrolované rejection criteria. Další může požadovat data pouze pro určité materiálové skupiny nebo projekty.

Směr je však zřejmý.

Údaj, který byl ještě nedávno často přehlížen, se stává součástí standardní zákaznické kontroly.

IMDS se tím postupně mění z databáze chemického složení na širší systém pro řízení:

material compliance,
regulatorních informací,
cirkularity,
recyklovaných vstupů,
environmentálních dat.

Dodavatelé, kteří budou mít pod kontrolou zdroje dat a komunikaci se subdodavateli, zvládnou tuto změnu relativně snadno.

Ti ostatní ji pravděpodobně pocítí při dalším rejectionu.

Potřebujete pomoci s OEM požadavky nebo kontrolou IMDS?

Pomohu vám:

prověřit zákaznické IMDS požadavky,
rozdělit rejection na konkrétní kroky,
identifikovat chybějící data,
připravit požadavky na dodavatele,
zkontrolovat MDS před odesláním,
nastavit praktický IMDS checklist pro váš tým.

Více informací najdete na poriz.eu/imds/.